Właściciele samochodów elektrycznych coraz częściej decydują się na zasilanie pojazdu energią pozyskiwaną z instalacji fotowoltaicznej. Pojawia się jednak pytanie techniczne: czy taka instalacja wymaga specjalnych fundamentów, zwłaszcza gdy panele nie są montowane na dachu, ale w systemie wolnostojącym lub na dedykowanej konstrukcji? Odpowiedź zależy od kilku czynników: miejsca montażu, typu gruntu, wielkości instalacji i oczekiwanej trwałości całej konstrukcji.
Jak fotowoltaika montowana na gruncie obsługuje ładowanie auta?
W przypadku, gdy fotowoltaika ma być przeznaczona wyłącznie do ładowania auta elektrycznego, użytkownicy często wybierają instalację gruntową – np. obok garażu, przy wjeździe na posesję lub w ogrodzie. To wygodne rozwiązanie, które daje dużą swobodę w doborze kierunku i kąta nachylenia paneli. Taka konstrukcja wymaga jednak stabilnego posadowienia, ponieważ musi wytrzymać zmienne warunki atmosferyczne – wiatr, opady czy ciężar śniegu. W prostszych przypadkach stosuje się kotwy stalowe wbijane bezpośrednio w grunt, ale dla większych instalacji – powyżej 3–4 kWp – konieczne mogą być fundamenty betonowe lub bloczki prefabrykowane. Coraz częściej fotowoltaika montowana przy domu w wersji gruntowej służy jako wydzielone źródło energii dla wallboxa, co zwiększa niezależność energetyczną systemu.
Kiedy konieczne są fundamenty pod panele?
Specjalne fundamenty stają się niezbędne wtedy, gdy instalacja PV jest montowana na niestabilnym gruncie, o dużym nachyleniu, na terenie o wysokiej wietrzności lub gdy przewidziana jest rozbudowa systemu w przyszłości. W przypadku ładowania samochodu z PV, zależy nam na nieprzerwanym dostępie do energii, dlatego konstrukcja wsporcza musi być trwała i odporna na przemieszczenia. Fundamenty zapewniają również większą ochronę okablowania i przewodów prowadzących do falownika lub wallboxa. Dodatkowo, odpowiednie posadowienie podnosi wartość inwestycji i wpływa na jej długowieczność – co ma znaczenie przy instalacjach działających przez 20–25 lat.
Alternatywne rozwiązania montażowe bez betonowania
W wielu przypadkach możliwe jest zastosowanie systemów montażowych bez konieczności wykonywania fundamentów wylewanych na mokro. Przykładem są stalowe stelaże na wbijanych palach lub kotwach śrubowych – szybkie w montażu, bezinwazyjne i łatwe do demontażu. Tego typu konstrukcje doskonale sprawdzają się przy średniej wielkości instalacjach, których głównym celem jest zasilanie pojazdu elektrycznego. Jeśli przewidziane są tylko 4–6 paneli, można je bezpiecznie zamocować nawet na prefabrykowanych bloczkach betonowych ustawionych punktowo. Dobrze zaprojektowana instalacja fotowoltaiczna nie musi wymagać pełnych fundamentów – ważne, by była stabilna, odpowiednio zakotwiczona i odporna na lokalne warunki atmosferyczne.
Znaczenie lokalizacji i infrastruktury ładowania
Jeśli PV ma współpracować bezpośrednio z wallboxem, warto zadbać o odpowiednie umiejscowienie instalacji względem miejsca ładowania. Krótkie odcinki przewodów zmniejszają straty energii i upraszczają montaż. Często dobrym rozwiązaniem jest zintegrowanie konstrukcji PV z wiatą garażową lub zadaszeniem parkingowym – co rozwiązuje jednocześnie kwestię posadowienia i chroni pojazd przed warunkami atmosferycznymi. W takim przypadku fundamenty są zwykle wymagane ze względu na nośność całej konstrukcji, ale pełnią też funkcję wsporczą dla zasilania. Fotowoltaika dedykowana do ładowania pojazdu może być częścią większej infrastruktury energetycznej posesji – zintegrowanej z magazynem, inwerterem hybrydowym i inteligentnym sterowaniem.
Czy fundamenty są konieczne przy każdej instalacji PV?
Nie każda instalacja fotowoltaiczna wykorzystywana do ładowania auta wymaga specjalnych fundamentów – wszystko zależy od jej wielkości, lokalizacji, rodzaju gruntu i planowanej trwałości. Dla małych systemów przydomowych wystarczające bywają konstrukcje na palach lub bloczkach, natomiast większe instalacje lub te zintegrowane z zadaszeniem powinny być osadzone trwale. Kluczem do sukcesu jest właściwa analiza warunków montażowych i dobór odpowiedniego rozwiązania konstrukcyjnego – tak, by system PV był bezpieczny, efektywny i gotowy do niezawodnego ładowania przez długie lata.